白川鉄橋のC12 (ネガ不明、プリントをスキャンしました)
トンネルを出て、高さ58メートルの白川鉄橋を渡るC12牽引の列車。 鉄橋を過ぎ、左に渓谷を見ながら進んで、まもなく終点の立野駅に到着する。 立野から高森に向かう混合列車が白川鉄橋にさしかかった。 立野駅にはターンテーブルがないため、高森へはC12の逆向き走行となる。 #
by unnsai3
| 2004-12-16 22:54
| 高森線のSL
小学校低学年まで、私が書く絵は機関車(もちろん当時は蒸気機関車)ばかりでした。黒崎駅に行き、機関車を見たり、長い石炭列車を数えたりするのが大好きな子でした。
その後、興味は他のもろもろに移っていきましたが、電化が進み、いよいよ蒸気機関車がなくなるときが近づいたころ、機関区のある若松で働いていた私は、蒸気機関車の写真を撮り始めました。 若松駅、機関区から筑豊線、鹿児島本線へと範囲が広がっていき、熊本県の高森線、肥薩線、更には当時ファン注目の岡山県の伯備線まで行くことになりました。 しかし、昭和46年4月転勤で若松から離れて以後、蒸気機関車撮影の機会もなく、短い思い出として私の記憶に仕舞ったままになりました。 今年、ウェブログというものを知り、消えた轍★追憶の彼方へという素晴らしいブログを見て、私の頭の中だけでなく、見てもらえる人がいるなら見てもらおうという気になり、このブログを作りました。 長い間日の目を見なかったネガで傷んだものもあり、引っ越し等で見つからなくなったものもあって全てではありません。露出等失敗作も混じっています。また、自分のためだけということで、記録もとってなかったので記載に間違いがあるかも知れません。指摘なり、教示なりしていただければ幸いです。 最後に、数少ないカラー写真を。 C55若松駅出発。 D51。 D60。 9600。 蒸気機関車は大きい(S50年、香椎花園と思う)。 S56年頃、小郡駅で。 完 ( 05.1/20) #
by unnsai3
| 2004-10-25 22:11
| ごあいさつ
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